pieseautoas.ro, Author at Piese Auto AS Magazin online de piese auto, anvelope si accesorii Thu, 26 Jan 2023 20:03:42 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.0.8 Top 60 cei mai intalniti martori auto din bordul unei masini https://www.pieseautoas.ro/ghiduri-practice/top-60-cei-mai-intalniti-martori-din-bordul-unei-masini/ Mon, 03 Oct 2022 12:02:51 +0000 https://www.pieseautoas.ro/?p=8326 Daca esti sofer incepator, acest articol despre top 60 martori auto te poate ajuta sa intelegi mai bine consola masinii si bordul acesteia atunci cand te urci la volan.

The post Top 60 cei mai intalniti martori auto din bordul unei masini appeared first on Piese Auto AS.

]]>

Top 60 martori auto din bordul unei masini – ce sunt si ce semnificatii au?

Cu totii avem o multime de martori auto ce se afla in bordul masinii noastre, doar ca pe foarte multi dintre acestia nu-i cunoastem, nu stim ce inseamna, drept urmare nu stim cum sa procedam cand isi fac aparitia. Automobilele evolueaza de la an la an iar producatorii aduc din ce in ce mai multe dotari inovativatoare. Competitia este foarte mare si fiecare doreste sa-si atraga cat mai mult clientii. O data cu aceste noi functii sunt necesari si noi indicatori sau semnalizatori ai unei posibile defectiuni. Martorii din bord sunt foarte importanti si nu trebuie ignorati deoarece acestia pot semnala o simpla functie activa dar si o problema serioasa.

Cum ne putem da seama daca martorul indica o problema sau nu? La ce trebuie sa fim atenti?

Ne indreptam atentia catre culoarea acestora. Daca martorul este de culoare rosie, acesta indica o potentiala problema tehnica serioasa sau de siguranta.
Culoarea portocalie sau galbena indica o posibila reparatie sau inlocuire a unei piese.
Cei de culoare albastra sau verde au doar rol de indicator al functiei activate.

DE CE SUNT ATAT DE IMPORTANTI MARTORII DE BORD?

Martorii masinii sunt senzori ce ajuta la furnizarea de informatii despre starea in care se afla masina. Sunt folositi pentru a detecta si masura lucruri precum temperatura, presiunea, umiditatea si ajuta masina sa-si monitorizeze mediul si sa reactioneze in consecinta, cum ar fi aprinderea farurilor cand se intuneca sau cresterea vitezei ventilatorului cand temperatura creste.

 

De asemenea, ajuta la diagnosticarea problemelor din masina, cum ar fi supraincalzirea motorului sau presiunea scazuta in anvelope. Martorii masinii joaca un rol imens in mentinerea masinii in siguranta si in functiune fara probleme.

Martori de bord de culoare rosie:

1. Portbagaj deschis

Acest martor anunta portbagajul deschis sau inchis incorect.

2. Combustibil scazut

De obicei dupa aprinderea acestui martor mai ai combustibil pentru aproximativ 50-100 de kilometri, moment in care ar fi bine sa te indrepti catre o statie de alimentare.

3. Supraincalzire motor

Acest indicator te avertizeaza ca temperatura motorului este prea ridicata pentru a mai putea circula si trebuie sa opresti cat mai repede, ulterior remediind problema.

4. Probleme la uleiul de motor

Martorul acesta se aprinde atunci cand exista o problema a uleiului, fie nivelul este prea scazut, fie temperatura sau presiunea nu este adecvata, ceea ce poate provoca defectiuni grave.

5. Probleme la motor

Din pacate, acesta este unul dintre cei mai gravi martori, totodata indicand o varietate mare de probleme ale motorului astfel incat cel mai bine ar fi sa vizitati in cel mai scurt timp un service.

6. Usi deschise

La fel ca la cel de portbagaj deschis, indica acelasi lucru doar ca referitor la portiere, ori deschise ori inchise incorect.

7. Probleme servodirectie

Indicatorul semnaleaza o problema la sistemul de servodirectie, cel mai frecvent fiind problema la nivelul scazut de lichid pentru servodirectie.

8. Placute de frana

O data cu aprinderea acestui martor este necesara ori schimbarea placutelor de frana ori verificarea nivelului lichidului de frana.

9. Sistem de pornire defect

Acest indicator se aprinde atunci cand exista probleme cu sistemul de pornire, fie la imobilizator, fie la bateria telecomenzii.

10. Nivel scazut baterie cheie

La modelele cele mai recent aparute, este implementat si acest martor ce indica nivelul scazut al bateriei cheii.

11. Probleme sistem tractare

In momentul in care ai o remorca atasata, acest martor te avertizeaza ca exista o problema la luminile atasamentului.

12. Capota deschisa

Martorul acesta face referire la capota deschisa sau inchisa incorect.

13. Probleme la suspensia pneumatica

Daca respectivul vehicul are suspensie pneumatica si prezinta defectiuni, acest martor isi va face aparitia.

14. Atentionare parasire banda de mers

Acest martor iti indica incadrarea necorespunzatoare pe banda de mers de fiecare data cand este cazul.

15. Sonda lambda defecta

In momentul aprinderii acestui martor, masina prezinta probleme la sistemul de injectie si este necesara investigarea in service.

16. Centura de siguranta

Martorul semnalizeaza faptul ca nu este conectata centura de siguranta.

17. Distanta prea mica intre vehicule

In momentul in care senzorul detecteaza o distanta prea mica fata de cel din fata ta, va declansa acest martor fiind urmat de recomandarea de reducere a vitezei.

18. Frana de mana

Acest martor apare deoarece frana de mana este activa.

19. Probleme cu alternatorul sau bateria

Acest martor se aprinde de fiecare data cand se pune contactul urmand sa se stinga dupa cateva secunde dupa pornirea motorului, devine insa o problema, atunci cand ramane in continuare aprins astfel semnaland o problema la bateria sau alternatorul masinii.

20. Problema sistem franare

Daca masina are un nivel scazut al lichidului de frana sau are probleme cu pedala de frana, apare acest indicator.

21. Airbag-uri cu probleme

Martorul acesta este prezent atunci cand airbag-ul este dezactivat sau prezinta o defectiune.

22. Probleme ABS

In acest caz, exista o problema cu sistemul de antiblocare in momentul franarii bruste si ar fi necesara o vizita la un service.

23. Probleme la amortizoare

Unele masini au senzori montati pe amortizoare iar in momentul in care acestia sesizeaza o defectiune, este declansata aprinderea respectivul martor.

Martorii de culoare portocalie sau galbena

24. Lumini ceata fata aprinse

In momentul in care aprinzi proiectoarele fata de ceata acest martor se va aprinde.

25. Lichid de parbriz

Acest indicator are rolul de a anunta golirea rezervorului pentru lichid de parbriz.

26. ESP

Martorul se aprinde in momentul in care masina declanseaza si foloseste sistemul de control al tractiunii, insa daca acesta ramane in continuare aprins pe o durata mai lunga de timp, este necesara o programare la service deoarece poate semnala o problema.

27. Apa in filtrul combustibilului

In momentul in care ajunge apa in filtrul de combustibil acest martor isi face aparitia si nu ar trebui neglijata o astfel de problema, recomandat ar fi curatarea urgenta a filtrului.

28. Dezghetare luneta

Atunci cand functia de dezghetare/dezaburire a lunetei este activata, apare acest indicator.

29. Dezghetare parbriz

La fel ca la cel pentru luneta, in momentul in care activati respectiva functie, apare acest indicator.

30. Probleme senzor de ploaie

Unele parbrize sunt prevazute cu un senzor de ploaie ce declanseaza si opreste automat stergatoarele, atunci cand apare o defectiune, se aprinde martorul respectiv.

31. Stergatoare automate

Martorul apare in momentul in care functia de control a stergatoarelor este trecuta pe automat.

32. Defectiune eleron

In cazul masinilor ce dispun de acest eleron, apare martorul in momentul in care apare o defectiune al sistemului, ceea ce poate afecta si aerodinamica vehiculului.

33. Problema plafon decapotabil

Daca detii o masina decapotabila iar acest martor este prezent in bord, exista o problema cu sistemul de decapotare.

34. Probleme faruri adaptive

Unele masini dispun de optiunea farurilor adaptive, acest martor se poate aprinde din diferite motive, dar cel mai des intalnita este problema senzorului murdar.

35. Inclinare faruri defecta

In momentul in care inclinarea fascicululul de lumina nu este reglat corespunzator, se aprinde acest indicator. Recomandat ar fi sa nu circuli pe timp de noapte pana nu remediezi problema.

36. Vizita service

Cand acest martor se aprinde indica momentul unei vizite la service, de obicei pentru revizie dar se poate aprinde si din alte motive.

37. Airbag dezactivat

Martorul se aprinde in momentul in care se dezactiveaza manual airbag-ul.

38. Probleme filtru de particule

Acest martor indica o defectiune a filtrului de particule.

39. Sistem coborare panta asistata

In momentul in care te afli intr-o panta iar sistemul de coborare asistata se activeaza, in bord apare acest martor.

40. Bec stop frana ars

Martorul indica defectiunea unui bec aflat intr-unul dintre stopuri, acesta fiind cel mai probabil ars.

41. Bec ars

Indicatorul semnaleaza un bec ars, insa nu este precis, poate fi vorba despre oricare bec de pe masina. Este recomandata o verificare a tuturor becurilor vehiculului.

42. Apasare padala ambreiaj

Unele masini nu permit pornirea motorului fara apasarea ambreajului, astfel, se aprinde acest indicator.

43. Cheia nu se afla in masina

Masinile ce dispun de optiunea “Keyless Go” nu vor porni motorul fara ca respectiva cheie sa se afle in interiorul masinii, drept urmare acest martor este prezent.

44. Probleme senzor lumina

La fel ca la cel de ploaie, parbrizul unor masini poate include un senzor de lumina ce face posibila aprinderea si stingerea automata a luminilor, cand apare o defectiune se aprinde acest martor.

45. Modul de iarna

Acest martor isi face aparitia in momentul in care termometrul masinii sesizeaza o scadere a temperaturii de afara sub 4 grade Celsius sau cand se activeaza manual aceasta functie.

46. Presiune pneuri scazuta

Sistemul TPMS are rolul de a avertiza soferul in momentul in care senzorul detecteaza o presiune intr-unul sau mai multe pneuri mai mica decat cea setata initial.

47. Atentie temperatura scazuta

Martorul indica faptul ca afara temperatura se apropie de 0 grade Celsius si poate aparea riscul poleiului sau a inghetului pe carosabil.

48. Avertizare bujii

Acest martor apare doar la motoare diesel si indica faptul ca poate fi o defectiune la bujii sau la releul de preincalzire al acestora.

49. Lumini ceata spate aprinse

Pe acelasi principiu ca cele de pe fata, atunci cand proiectorul sau proiectoarele de ceata sunt aprinse, apare acest martor.

50. Mod ECO activat

Functia ECO schimba setarile de functionare ale masinii astfel incat reduce consumul de carburant. O data cu activarea acestei functii, apare si martorul in bord.

Martorii de culoare albastra sau verde

51. Cruise control activat

Acest indicator apare in momentul in care functie de mentinere a vitezei constante este activata. Acesta ramane aprins pana la actionarea pedalei de frana sau acceleratie, moment in care se dezactiveaza si respectiva functie.

52. Semnalizari

Fiind totodata si una dintre cele mai utilizate functii ale vehiculului, in momentul semnalizarii stanga, dreapta, sau avariilor, acesti indicatori se aprind.

53. Apasa pedala de frana

Masinile ce au cutie automata blocheaza automat pornirea motorului pana cand pedala de frana nu este apasata, drept urmare apare acest martor.

54. Volan blocat

Acest martor anunta faptul ca sistemul antifurt este activat iar volanul este blocat.

55. Faza scurta a farurilor

In momentul in care luminile de intalnire sunt activate, se va aprinde si acest indicator.

56. Pozitii aprinse

O data cu activarea luminilor de pozitie/stationare acest martor isi va face aparitia imediat in bord.

57. Faza lunga a farurilor

Atunci cand luminile de drum sunt aprinse, martorul se va aprinde.

58. Indicator temperatura optima

Unele masini nu mai au in dotare indicatorul specific temperaturii apei drept urmare in momentul in care temperatura ajunge la nivelul optim, acest martor se va aprinde.

59. Sistem senzori de parcare

In momentul in care masina se apropie de un obstacol declanseaza semnale sonore pe diferite intensitati in functie de cat de aproape este obstacolul reperat.

60. Filtru de aer

In momentul in care senzorul sesizeaza deteriorarea filtrului de aer se aprinde acest martor ca antentionare pentru al schimba.

De ce este bine sa stii care sunt cei mai intalniti martori de bord?

In concluzie, cunoasterea unora dintre cei mai des intalniti martori auto din bordul masinii este esentiala pentru orice sofer. Nu numai ca poate face conducerea mai placuta, dar poate ajuta soferul sa ramana in siguranta pe drum.
A fi constienti de imprejurimi si a sti la ce sa se astepte ii poate ajuta pe soferi sa anticipeze potentialele pericole si sa ia decizii intr-o fractiune de secunda care ar putea salva vieti.

The post Top 60 cei mai intalniti martori auto din bordul unei masini appeared first on Piese Auto AS.

]]>
Top 14 lucruri esentiale ce nu ar trebui sa lipseasca din masina ta https://www.pieseautoas.ro/ghiduri-practice/top-14-lucruri-esentiale-ce-nu-ar-trebui-sa-lipseasca-din-masina-ta/ Mon, 26 Sep 2022 15:33:57 +0000 https://www.pieseautoas.ro/?p=8284 Este esential sa ai lucrurile potrivite in portbagajul masinii pentru a asigura o calatorie sigura si confortabila. De la elementele de baza cum ar fi trusa de prim ajutor si echipamentele obligatorii, pana la accesorii mai avansate, exista o serie de lucruri care nu ar trebui sa lipseasca din masina ta.

The post Top 14 lucruri esentiale ce nu ar trebui sa lipseasca din masina ta appeared first on Piese Auto AS.

]]>

Vezi care sunt cele 14 lucruri esentiale ce nu ar trebui sa lipseasca din masina ta la fiecare drum pe care il faci cu automobilul

Este esential sa ai accesoriile potrivite in masina pentru a asigura o calatorie sigura si confortabila. La fel de important este sa ai kitul obligatoriu de siguranta rutiera pentru a putea fi folosit in caz de urgenta. Fara acest kit de siguranta, te-ai putea pune in pericol atat pe tine, cat si pe toti pasagerii tai. Aceste articole nu sunt importante doar pentru siguranta, ci si pentru confort si linistea ca esti pregatit de orice situatie.

De la elementele de baza precum apa, o trusa de prim ajutor, o vesta reflectorizanta, un stingator auto de incendiu pana la accesorii mai avansate cum ar fi un compresor auto 12V, cabluri de remorcare, lanturi de zapada sau alte accesorii exista o serie de lucruri care nu ar trebui sa lipseasca din portbagajul masinii tale. Cu aceste articole, poti fi sigur ca esti pregatit pentru orice tip de urgenta pe marginea drumului.

14 lucruri esentiale ce nu ar trebui sa lipseasca din masina ta

1. Trusa medicala – Orice autovehicul trebuie sa fie dotat cu trusa medicala

Destinata echiparii automobilelor in scopul acordarii primului ajutor in caz de accidente, conform Articolului 8 din Codul Rutier – orice autovehicul trebuie dotat cu trusa medicala. In Ordinul Ministrului Sanatatii nr. 987/2007 gasim si lista cu minimul de obiecte obligatorii pe care orice trusa medicala auto trebuie sa le contina. Asadar, pentru siguranta ta dar si pentru evitarea unei posibile amenzi fii sigur ca trusa ta contine urmatoarele materiale si conforme cu dimensiunile cerute prin lege:

– Un dispozitiv intermediar pentru respiratie gura la gura cu valva unidirectionala sau filtru;
– O rola leucoplast de minimum 2,5 m x 2,5 cm;
– O foarfeca avand ambele varfuri boante, cu lama taietoare pentru material textil tip postav gros de minimum 2 mm;
– Minimum patru bucati de pansament rapid (plasture) de cel putin 6 cm x 10 cm;
– Minimum cinci pachete a cate 25 de bucati de comprese de tifon sterile 10 cm x 8 cm;
– Fasa tifon, minimum doua bucati pentru fiecare dintre dimensiunile: 5cm X 4m si 10 cm x 4 m;
– Doua bucati de bandaj triunghiular nedeformabil cu doua laturi de minim 80 cm;
– Minimum patru bucati de pansament steril absorbant de dimensiuni diferite;
– O fasa elastica de 5 cm x 4 m;
– Doua perechi de manusi de unica folosinta (pot fi confectionate din latex sau polietilena);
– Minimum sase ace de siguranta de cel putin 4 cm;
– Cel putin o folie de supravietuire izoterma cu dimensiunile de 2,10 m x 1,60 m;
– Brosura de instructiuni de prim ajutor, redactata conform standardelor europene referitoare la primul ajutor necalificat, autorizata de Comisia de medicina de urgenta si dezastre a Ministerului Sanatatii Publice;
– Lista cu continutul trusei.

Asigura-te ca verifici periodic datele de expirare ale articolelor si completeaza setul atunci cand este necesar. Detinerea unei truse medicale in masina te poate ajuta sa fii in siguranta si pregatit in cazul unei urgente medicale.

2. Triunghiuri reflectorizante – Risti amenzi daca nu il prezinti la control

Asa cum este specificat in Codul Rutier, orice masina care circula pe teritoriul Romaniei trebuie echipata cu 2 triunghiuri reflectorizante. Acestea trebuie sa fie de culoare rosie.

Triunghiul reflectorizant este un echipament de siguranta ieftin si usor ce poate fi folosit pentru a alerta alti soferi participanti la trafic despre un potential pericol sau obstacol pe drum, permitandu-le sa incetineasca sau sa devieze in siguranta departe de zona. Acest triunghi poate fi utilizat intr-o varietate de scenarii, de la defectiuni ale vehiculului sau opriri de urgenta, pana la semnalizarea sau avertizarea unui pericol rutier. Pentru inceput, asigura-te ca ai triunghiul afara si desfacut inainte de a parca masina pe marginea drumului. Apoi, regleaza picioarele triunghiului astfel incat sa stea in pozitie verticala la un unghi de 30 pana la 45 de grade. In cele din urma, plaseaza triunghiul la cel putin 50 metri distanta de partea din spate a masinii.

De ce este important sa ai un set de triunghiuri reflectorizante in dotarea masinii?

Triunghiurile reflectorizante sunt concepute pentru o vizibilitate maxima, iar beneficiile utilizarii lor sunt numeroase. Iti sporesc vizibilitatea de la o distanta de peste 400 de metri, iar suprafata lor reflectorizanta luminoasa asigura ca masina ta va fi vazuta in conditii de lumina scazuta si ceata. In plus, triunghiurile reflectorizante sunt construite pentru a fi durabile si usoare, facandu-le usor de depozitat in vehicul si de a le lua cu tine ori de cate ori calatoresti.

In cazul unei probleme ce necesita amplasarea acestora, ele trebuiesc pozitionate in directii opuse unul fata de celalalt, fiecare fiind situate la minim 50 de metri fata de masina sau respectivul obstacol ce doreste a fi semnalizat ca atare.

In concluzie, triunghiurile reflectorizante ale masinii sunt un element esential pe care trebuie sa-l ai in orice masina. Acestea sunt concepute pentru a alerta alti soferi cu privire la prezenta unui vehicul oprit si pot ajuta la prevenirea accidentelor grave. Triunghiurile reflectorizante ale masinii sunt usor de instalat, usoare si extrem de durabile. Sunt o modalitate ieftina, dar eficienta, de a asigura siguranta pe drumuri.

3. Stingator – Obligatoriu in orice masina

Incendiile auto pot fi inspaimantatoare si periculoase dar cu un stingator auto la indemana poti fi pregatit sa stingi rapid si in siguranta flacarile care inca nu au scapat de sub control. Daca ai tipul potrivit de stingator si stii cum sa-l folosesti corect iti poate oferi liniste sufleteasca si increderea necesara pentru a combate un incendiu inainte ca acesta sa devina scapat de sub control.

Cu stingatorul auto potrivit, poti fi pregatit pentru orice situatie incipienta si poti lua masuri pentru a proteja pasagerii, masina si proprietatea din apropiere de eventuale daune si pagube provocate de incendiu. Pastreaza-l intr-o locatie usor accesibila in interiorul vehiculului tau.

Cand vine vorba de stingatoare de incendiu auto, exista mai multe tipuri din care sa alegi. Cele mai comune tipuri sunt stingatoarele cu substante chimice uscate ABC, care sunt concepute pentru a lupta impotriva incendiilor de clasa A, B si C. Fiecare dintre aceste clase de incendii necesita un tip diferit de agent de stingere, asa ca asigura-te ca intelegi cu ce clasa de incendiu este proiectat sa lupte extinctorul din dotare. Pentru incendiile de clasa A, stingatoarele cu spuma sunt cele mai comune. Asigura-te ca citesti cu atentie instructiunile, deoarece stingatoare au diferite utilizari si masuri de siguranta.

Cum sa folosesti un stingator?

Pentru a folosi un stingator auto este necesar sa indrepti duza sau furtunul spre baza focului si sa strangi manerul. Indreapta extinctorul jos si matura cu el dintr-o parte in alta. Acest lucru va ajuta sa te asiguri ca tot combustibilul este stins. Asigura-te ca pastrezi o distanta sigura fata de incendiu in timp ce utilizezi stingatorul si nu incerca sa te apropii daca focul inca arde. Asigura-te ca tii duza indreptata spre baza focului pana cand agentul de stingere este complet consumat.

In concluzie, detinerea unui stingator auto este o piesa esentiala a echipamentului de siguranta pentru orice masina. Nu numai ca poate ajuta la stingerea rapida a incendiilor mici, dar poate ajuta si la prevenirea ca un incendiu mic sa devina un dezastru cu drepturi depline. Este important sa te asiguri ca extinctorul este verificat si intretinut in mod regulat pentru a te asigura ca este in stare de functionare corespunzatoare. Cu cunostintele si instrumentele potrivite, poti fi pregatit sa faci fata oricarui potential incendiu de masina.

4. Vesta reflectorizanta – Inclus in kitul obligatoriu de siguranta

Cand vine vorba de a fi in siguranta, echipamentul si imbracamintea potrivite sunt esentiale. Fie ca esti un muncitor pe un santier, un biciclist pe o strada aglomerata a orasului sau un drumet care infrunta un traseu montan, sa ai imbracamintea de protectie adecvata poate fi diferenta dintre viata si moarte. Unul dintre cele mai importante articole pe care trebuie sa le ai la indemana este o vesta autoreflectorizanta. Vestele autoreflectorizante pot creste vizibilitatea si siguranta intr-o gama larga de situatii.

Materialul autoreflectorizant folosit intr-o vesta autoreflectorizanta este un element cheie pentru asigurarea vizibilitatii persoanelor in conditii de lumina scazuta. In functie de tipul de mediu, sunt disponibile mai multe tipuri de material autoreflexiv. Benzile sau benzile reflectorizante de inalta vizibilitate sunt concepute pentru a fi utilizate in locuri unde exista trafic rutier, cum ar fi autostrazile si zonele cu santiere in constructie. Materialul reflectorizant este mai potrivit pentru setarile cu lumina ambientala scazuta, cum ar fi pistele de ciclism sau zonele de camping. Materialul autoreflexiv poate fi combinat cu material fluorescent pentru a oferi cea mai buna vizibilitate atunci cand esti in apropierea carosabilului sau pe marginea acestuia.

Cum sa iti alegi vesta reflectorizanta corecta?

Alegerea vestei de marime potrivita pentru nevoile tale poate fi dificila, asa ca este important sa alegi marimea corecta. In primul rand, masoara pieptul, talia si soldurile si compara aceste cifre cu tabelul de marimi furnizat de producator. Retine ca vestele pot fi taiate diferit fata de marimea ta obisnuita de imbracaminte si se pot potrivi diferit fata de ceea ce te-ai obisnuit.

In concluzie, vesta autoreflectorizanta s-a dovedit a fi un atu de nepretuit pentru multe persoane care lucreaza si fac naveta in conditii de lumina scazuta. Vesta ajuta la asigurarea sigurantei lucratorilor prin crearea unei vizibilitati mult mai clare in conditii de lumina scazuta. In plus, vesta este usoara si confortabila, ceea ce o face ideala pentru utilizarea de zi cu zi. Cu diversele sale caracteristici, vesta autoreflectorizanta este un instrument esential pentru oricine lucreaza sau face naveta in conditii de iluminare slaba.

5. Compresor 12V

Un compresor auto de 12 V este un dispozitiv conceput pentru a regla presiunea aerului din anvelopele masinii. Utilizeaza un motor pentru a comprima aerul si a-l muta dintr-un rezervor de stocare de joasa presiune in rezervorul de aer de inalta presiune. Acest aer comprimat este apoi folosit pentru a umfla anvelopele la presiunea recomandata.

Un compresor de aer este un echipament important pentru orice proprietar de masina. Acesta iti permite sa reglezi rapid si usor presiunea in anvelope in cateva minute. In momentul in care pleci la drum, pentru a sta fara griji pe toata durata calatoriei ar fi bine sa ai un mini compresor auto cu tine. O dezumflare a unei roti este imprevizibila iar cauza poate fi diversa si poate deveni o problema majora, in functie de locul unde te afli in momentul intamplarii.

De ce trebuie sa tii cont atunci cand alegi un compresor auto 12V

Caracteristica cheie de luat in considerare atunci cand cauti un compresor auto de 12 V este capacitatea sa de umflare. Capacitatea de umflare a unui compresor se refera la cantitatea de aer pe care o poate pompa intr-o anvelopa dintr-o singura miscare. Cu cat capacitatea de inflatie este mai mare, cu atat procesul de inflatie va fi mai rapid, facandu-l mai convenabil si economisind timp. In plus, o capacitate de umflare mai mare inseamna ca echipamentul va putea face fata cu usurinta anvelopelor mai mari si mai puternic umflate. Atunci cand alegi un compresor auto de 12 V, asigura-te ca alegi unul cu o capacitate mare de umflare pentru a asigura o umflare rapida si eficienta a anvelopelor.

Ca si compatibilitate acesta este universal si poate fi folosit pe orice tip de masina, fiind conectat la bricheta masinii. Compresorul auto are de obicei o putere de 12V si 7 bari, aceasta fiind suficienta pentru a umfla roata cu probleme.

6. Manusi

O pereche de manusi poate fi utila deoarece te ajuta sa iti pastrezi mainile curate si sa ai o aderenta mai buna atunci cand folosesti unelte si scule in momentul in care schimbi o roata, o siguranta sau iti completezi lichidele necesare.

7. Ulei de motor

Uleiul de motor poate reprezenta o problema mare daca masina are pierderi sau fisuri insesizabile iar nivelul acestuia scade sub limita. In cazuri extreme in care motorul ramane fara ulei, se poate produce o defectiune majora, masina nemaiputand fi deplasata nici macar pana la o benzinarie sau service. De aceea ar fi bine ca in masina sa ai intotdeauna o rezerva cel putin 1L de ulei potrivit pentru motorul tau.

Uleiul de motor este o componenta critica a oricarui motor functional. Acesta asigura functionarea lina a automobilului si ajuta sa ii protejezi motorul impotriva uzurii. Este important sa intelegi diferitele tipuri de ulei de motor disponibile, cum sa il selectezi pe cel potrivit pentru masina ta cat si beneficiile unei intretineri adecvate a schimbului de ulei.

Ce vascozitate a uleiului de motor imi trebuie?

Gasirea vascozitatii adecvate a uleiului pentru vehiculul tau este un pas important pentru a mentine motorul sa functioneze fara probleme. Vascozitatea uleiului este o masura a rezistentei sale la curgere si este important sa alegi un ulei cu vascozitatea corecta. Daca uleiul este prea subtire, nu va oferi suficienta protectie. Daca este prea gros, poate cauza probleme cu functionarea motorului. Manualul de utilizare al masinii specifica vascozitatea potrivita pentru motor, asa ca asigura-te ca il utilizezi intotdeauna pe cel potrivit.

Recicleaza uleiul uzat

Uleiul uzat poate contine contaminanti care pot polua mediul si pot dauna vietii salbatice daca nu este eliminat in mod corespunzator. Sa stii cum sa arunci uleiul de motor uzat este important atat pentru proprietarii de vehicule, cat si pentru profesionistii care lucreaza cu vehicule.
Iata 7 pasi pentru eliminarea corecta a uleiului de motor uzat:

1. Pune uleiul uzat intr-un recipient cu capac etans
2. Eticheteaza recipientul cu un avertisment al continutului.
3. Transporta recipientul la un centru de colectare a uleiurilor uzate.
4. Nu turna uleiul in canalizare sau pe pamant.
5. Nu amesteca alte fluide cu uleiul uzat.
6. Nu depozita uleiul uzat mai mult de 6 luni.
7. Reciclati uleiul uzat daca este posibil.

8. Antigel

Antigelul este un aditiv lichid ce se utilizeaza la toate masinile care au motoare cu ardere interna. Este folosit pentru prevenirea blocarii lichidelor prin conducte atunci cand temperaturile mediului inconjurator sunt scazute si apare riscul inghetului. Vehiculul poate semnala o astfel de problema, pot aparea scurgeri si totodata o scadere a nivelului de antigel din recipient care poate duce la defectiuni majore ale motorului.

Ce rol joaca antigelul

Ajuta la mentinerea sistemului de racire al masinii sa functioneze corect, prevenind inghetarea si fierberea acestuia la temperaturi extreme. Antigelul este un amestec de apa si etilenglicol ce are un punct de inghet mai mic decat apa. Acest lucru ii permite sa absoarba si sa disipeze caldura mai eficient. De asemenea, contine inhibitori de coroziune si alti aditivi pentru a proteja impotriva ruginii, calcarului si a altor depuneri care se pot acumula in sistemul de racire si ajuta la mentinerea curata a acestuia.

De asemenea, ajuta la prevenirea scurgerilor, condensului si inghetului sistemului de racire. Prin verificarea, spalarea si reumplerea regulata a sistemului cu antigel, poti contribui la imbunatatirea duratei de viata a automobilului si la mentinerea acestuia in stare optima.

Cand sa folosesti antigelul

Este important sa folosesti antigel atunci cand temperatura exterioara scade sub punctul de inghet, deoarece permite lichidului de racire sa ramana in forma lichida si impiedica motorul sa inghete. De asemenea, este important sa folosesti antigel in zonele cu clima calda, deoarece creste punctul de fierbere al lichidului de racire si reduce riscul de supraincalzire a motorului.

O cantitate adecvata de antigel in motor este esentiala pentru a mentine functionarea eficienta si pentru a preveni daune costisitoare. Pentru a verifica nivelurile de antigel, trebuie sa localizezi capacul recipientului si sa-l desurubezi. Ar trebui sa vezi rezervorul cu o linie de umplere in lateral. Nivelul antigel ar trebui sa fie intre cele doua linii; daca este mai jos, ar trebui sa adaugi antigel in rezervor pana cand acesta atinge nivelul recomandat.

9. Canistra

Canistra este un recipient multifunctional, marea majoritate fiind realizate din plastic sau otel. De obicei, acestea sunt prevazute cu maner si cu inchidere ermetica si ajuta la pastrarea combustibilului in siguranta.

O canistra cu benzina sau motorina de rezerva este utila la drumurile lungi, in special pe trasee necunoscute. Aici exista riscul de a ramane fara combustibil sau de a nu intalni nicio statie de carburant pe traseu, pentru a putea alimenta in siguranta. Detinerea unui recipient cu produse petroliere in masina este o modalitate excelenta de a te asigura ca esti mereu pregatit pentru orice situatie care poate aparea.

Utilizarea si depozitarea corecta a unei canistre in portbagaj este esentiala pentru un transport in siguranta. Cand depozitezi recipientul este important sa te asiguri ca este asezat vertical in timp ce se afla in masina, cu capacul bine strans pentru a preveni orice scurgeri accidentale. Inainte de a utiliza recipientul, asigura-te ca ai citit cu atentie instructiunile de pe eticheta si respecti toate instructiunile de siguranta, iar canistra este amplasata in portbagaj departe de orice sursa de caldura directa.

10. Cabluri de pornire

Fiecare proprietar de masina ar trebui sa aiba la indemana un set de cabluri de pornire a masinii, deoarece acestea pot fi folosite pentru a porni o baterie descarcata in cel mai scurt timp. Cand bateria masinii se defecteaza, un set de cabluri de pornire a masinii te poate salva de batai de cap si te poate repune pe drum, cel putin pentru a ajunge la primul service auto din apropiere.

Cum functioneaza cablurile de curent ?

Cablurile de pornire ajuta la transferul de electricitate intre doua baterii auto astfel incat atunci cand poti avea probleme cu alternatorul masinii sau cu bateria acesteia sa poti reincarca minimul necesar masinii pentru ca aceasta sa poata ulterior porni motorul. Totodata, trebuie tinut cont de respectarea polaritatii cablurilor, deoarece inversarea acestora poate duce la un scurt-circuit.

Inainte de a conecta cablurile de conectare la baterie, ar fi indicat sa opresti alimentarea vehiculului prin scoaterea cheii sau prin oprirea contactului. Acest lucru previne aparitia scanteilor. In plus, trebuie sa te asiguri ca ambele vehicule sunt in ,,Parcare” sau ,,Neutral” cu frana de parcare activata. De asemenea trebuie sa te asiguri sa nu intre in contact clemele metalice cu alte piese metalice din motor.

Urmatorul pas in conectarea cablurilor de pornire a masinii este conectarea bornelor pozitive si negative ale fiecarei baterii. Incepeti cu cablul pozitiv (rosu), conectand un capat la borna pozitiva a bateriei descarcate. Apoi, conecteaza celalalt capat al cablului pozitiv la borna pozitiva a bateriei functionale. In cele din urma, conecteaza cablul negativ (negru) la borna negativa a bateriei functionale si apoi borna negativa a bateriei descarcate. Asigura-te ca eviti orice alte componente metalice din compartimentul motorului pentru a evita scurt-circuitul.

Cablurile de alimentare, cunoscute si sub denumirea de cabluri de pornire, sunt elemente esentiale pe care trebuie sa le ai in masina daca ramai vreodata fara baterie.

11. Racleta de zapada si geamuri

Racleta de zapada isi are utilitatea in mod deosebit in anotimpul de iarna, cand parbizul masinii se murdareste foarte des sau in momentele in care temperatura mediului scade foarte mult iar geamurile masinii ingheata complet. O racleta iti poate fi de mare ajutor, aceasta putand avea totodata atasata si o perie pe care o poti folosi la deszapezirea efectiva a masinii sau a camionului, in caz de ninsoare sau viscol pe timpul noptii. Nu numai ca ajuta sa reduci timpul necesar pentru curatarea masinii, dar ajuta sa ramai in siguranta atunci cand conduci in conditii meteorologice de iarna.

Fara o racleta soferii risca sa deterioreze caroseria si sticla vehiculului folosind alte obiecte sau mainile pentru a razui gheata sau pentru a indeparta zapada.

Mentinerea parbrizului si ferestrelor curate de zapada imbunatateste vizibilitatea si ajuta la reducerea posibilitatii unui accident.

Deplasarea masinii cu parbrizul si geamurile acoperite de zapada reprezinta un pericol major pentru siguranta. Atunci cand zapada se acumuleaza pe un vehicul, aceasta impiedica vederea soferului si poate provoca situatii periculoase. O racleta pentru zapada este o modalitate simpla si eficienta de a pastra vizibilitatea soferului neobstructionata. Mentinerea parbrizului si ferestrelor curatate de zapada imbunatateste vizibilitatea si ajuta la reducerea posibilitatii unui accident. In plus, folosirea unei raclete de zapada pentru a indeparta zapada este mult mai rapida si mai usoara decat utilizarea unei perii sau a altor obiecte.

In concluzie, a avea o racleta pentru zapada este esentiala pentru a-ti mentine masina curata in lunile de iarna. Poate ajuta la indepartarea zapezii si a ghetii din masina rapid si usor, contribuind, de asemenea, la prevenirea oricaror daune potentiale cauzate de razuirea masinii cu o unealta necorespunzatoare.

12. Lanturi antiderapante

Lanturile de zapada sunt accesorii esentiale in timpul lunilor de iarna in special in zonele cu zapada abundenta. Acestea ofera un strat suplimentar de protectie si securitate, permitand vehiculelor sa adere mai bine pe sosea si sa previna alunecarea sau derapajul. Siguranta si securitatea oferita de lanturile antiderapante la volan le fac o investitie excelenta pentru cei care conduc in conditii de zapada si gheata.

Cu lanturile de zapada masina poate mentine directia pe zapada si gheata, iar tractiunea crescuta te ajuta sa eviti sa ramai blocat sau sa aluneci cu masina de pe sosea. Intr-un viraj de exemplu sau pe un drum cu inclinatie ridicata. In plus, lanturile de zapada sunt proiectate pentru a fi usoare si usor de instalat, astfel incat nu va trebui sa iti faci griji ca ramai blocat in frig prea mult timp. In plus lanturile de zapada pot oferi o stabilitate suplimentara masinii, facandu-o mai stabila in viraje si mai usor de manevrat.

Cand te hotarasti sa achizitionezi lanturi de zapada trebuie sa tii cont de dimensiunea anvelopei. Dimensiunea anvelopei este indicata printr-o serie de numere si litere, cum ar fi 225/75/R15. Dimensiunea lantului trebuie sa se bazeze pe dimensiunea anvelopei vehiculului si trebuie selectata in consecinta. Este important de retinut ca nu toate lanturile de zapada se potrivesc tuturor dimensiunilor de anvelope, iar dimensiunea adecvata trebuie aleasa pentru a asigura o potrivire exacta. Daca nu esti sigur, consulta manualul vehiculului pentru dimensiunea corecta sau intra in legatura cu un consultant sa te ajute sa faci alegerea corecta.

13. Trusa de scule

Un set de scule auto este un element esential pentru fiecare proprietar de masina. Acesta poate contine unelte speciale folosite la asamblarea sau dezasamblarea unei masini. In functie de necesitati trusele de scule pot diferi fiind disponibila o gama variata de chei, adaptori, biti, capete pentru suruburi, etc.

Automobilul este un ansamblu de piese si componente in miscare, puse la un loc si imbinate prin prinderi, suruburi, sau clipsuri din plastic turnat. Pentru asamblarea sau dezasamblarea oricaruia dintre ele este necesara una sau mai multe unelte. De aceea, o trusa de scule care sa contina mai multe unelte universale, poate fi un prieten de nadejde cand ramai pe marginea drumului cu masina. Avand la indemana un set de scule auto, te asiguri ca esti pregatit sa rezolvi probleme care ar putea aparea. Iata cateva din instrumentele ce ar trebui sa fie incluse intr-o trusa de scule auto, mai jos.

Surubelnite – O trusa de scule auto este incompleta fara un set de surubelnite

Surubelnitele sunt potrivite pentru o gama larga de sarcini. Setul ar trebui sa includa o varietate de dimensiuni si forme, inclusiv cap plat, cap Phillips si Torx.

Surubelnitele cu cap plat sunt folosite pentru slabirea si strangerea suruburilor. Surubelnitele cu cap Phillips sunt folosite pentru sarcini mai specializate, cum ar fi indepartarea capacelor farurilor sau strangerea suruburilor mici in tabloul de bord al unei masini.

Surubelnitele ar trebui sa fie fabricate din materiale de inalta calitate pentru a asigura durabilitatea pe termen lung si ar trebui sa fie depozitate in siguranta intr-o cutie atunci cand nu sunt utilizate. Cand alegi surubelnitele, asigura-te ca le alegi pe cele cu manere confortabile pentru a reduce solicitarea si pentru a permite un cuplu maxim.

Clesti – Un must-have pentru orice trusa de scule auto

Clestii sunt incredibil de versatili. Cu ajutorul lor poti prinde, tine obiecte mici, poti intoarce cu usurinta sau sa indoi fire cat si sa tai diverse articole. Clestii sunt disponibili in mai multe varietati, cum ar fi: clesti cu varf, clesti combinati sau clesti de blocare, fiecare proiectat pentru un anumit scop. Cand cumperi o pereche de clesti, cauta o pereche puternica, durabila, care poate rezista rigorilor utilizarii frecvente. De asemenea, este important sa ai dimensiunea potrivita deoarece utilizarea unui cleste de dimensiune gresita poate provoca deteriorarea obiectului pe care incerci sa il repari.

Chei – Orice trusa de scule auto ar trebui sa includa o varietate de chei pentru diferite utilizari

Cele mai comune tipuri de chei gasite intr-o trusa de scule auto sunt cheile hexagonale si cheile Torx. Cheile hexagonale vin intr-o gama de dimensiuni pentru a se potrivi diferitelor tipuri de suruburi si sunt utilizate de obicei pentru dezasamblarea si asamblarea pieselor.  Cheile Torx sunt folosite pentru a indeparta si strange suruburile care pot fi greu accesibile sau care necesita o forta suplimentara pentru a le slabi. Avand aceste tipuri de chei in trusa de scule ale masinii, poti fi sigur ca ai instrumentul potrivit pentru situatii mai complexe.

14. Lanterna

Lanterna este utila in portbagajul oricarei masini, deoarece exista momente in calatoriile tale in care poti avea nevoie de un corp de iluminat in cazul in care ramai cu masina in drum. In functie de nevoi, poti opta pentru lanterne sau corpuri de iluminat pe baterii sau pe care le poti incarca la priza masinii. Totodata, in cazul in care ramai blocat pe un drum necirculat in conditii de noapte, poti semnaliza sau poti cere ajutorul prin semnale luminoase celorlalti participanti la trafic. Tot in conditii de noapte, o lanterna se poate dovedi utila atunci cand bateria telefonului este descarcata, pentru a schimba o siguranta sau pentru a conecta o mufa desprinsa, pentru a-ti putea repara masina si continua drumul.

The post Top 14 lucruri esentiale ce nu ar trebui sa lipseasca din masina ta appeared first on Piese Auto AS.

]]>
Uleiuri si lichide auto esentiale pentru buna functionare a masinii https://www.pieseautoas.ro/ghiduri-practice/uleiuri-si-lichide-auto-esentiale/ https://www.pieseautoas.ro/ghiduri-practice/uleiuri-si-lichide-auto-esentiale/#respond Thu, 02 Jun 2022 12:25:32 +0000 https://www.pieseautoas.ro/?p=870 Afla totul despre uleiurile si lichidele auto esentiale pentru functionarea optima a masinii pe care o conduci, cand este necesar sa fie schimbate si de ce si totul despre tipurile si modalitatea de actiune a acestora.

The post Uleiuri si lichide auto esentiale pentru buna functionare a masinii appeared first on Piese Auto AS.

]]>

Afla totul despre uleiuri si lichide auto esentiale pentru masina ta si vezi care sunt cele mai importante, pentru ca masina ta sa functioneze si sa ruleze in conditii de siguranta.

In angrenajul de componente si piese auto ce compun o masina se regasesc o gama diversificata de uleiuri si lichide ce joaca un rol esential in buna functionare si intretinerea automobilului. Mai jos vei putea vedea ce uleiuri si lichide sunt esentiale pentru masina ta.

ULEI DE MOTOR

Afla mai multe detalii despre rolul pe care il joaca uleiul de motor in angrenajul masinii tale.

ULEIURI SI LICHIDE AUTO ESENTIALE – ULEI DE MOTOR

Ce rol joaca uleiul de motor?

Datorita faptului ca motorul unui autovehicul este compus dintr-o multitudine de piese ce sunt supuse frecarii la temperaturi ridicate acestea se pot deteriora foarte usor.

Aici intervine uleiul de motor ce are rolul principal de a proteja aceste piese prin lubrifierea lor, minimizand astfel uzura si frecarea cat si coroziunea. Totodata, uleiul de motor ajuta la racirea acestora prin disiparea caldurii si la o buna functionare a motorului la diferite temperaturi.

Cum functioneaza uleiul de motor?

In momentul in care uleiul de motor este introdus in masina pe conducta de ulei acesta ajunge in partile vitale ale motorului ce necesita o lubrifiere constanta.

Componente importante ale motorului precum sorbul de ulei, pompa de ulei, supapa de eliberare a presiunii, filtrul de ulei cat si piesele metalice sunt acoperite cu o pelicula uniforma de ulei ce asigura o buna alunecare si un nivel de frecare minim prevenind astfel deteriorarea acestora.

Uleiul de motor are si rolul de a curata praful si reziduurile acumulate pe trasee cu ajutorul filtrului de ulei ce retine toate aceste impuritati pe care le aduna uleiul. O data cu inlocuirea uleiului trebuie sa tii cont ca este necesar sa schimbi si filtrul de ulei al masinii.

Cate tipuri de ulei de motor exista?

Uleiul de motor se poate clasifica dupa tipul motorului, in functie de sezonul de utilizare, in functie de vascozitate si normele de alcatuire al acestuia, dupa continut sau dupa simboluri specifice.

Ulei de motor mineral

Uleiul de motor mineral este cel mai natural, fiind utilizat de la aparitia primelor motoare pe abur, dar in acelasi timp cel mai slab calitativ ulei de motor.

Uleiul de motor mineral este fabricat din substante alcaline ce sunt extrase din petrol si nu este recomandat pentru masinile de generatie noua.

Este un ulei de motor ieftin cu o rezistenta scazuta la evaporare si ingrosare, in special pe vreme cu temperaturi scazute si necesita schimburi mai dese deoarece isi pierde proprietatile de lubrifiere.

Ulei de motor sintetic

Este uleiul de motor de cea mai buna calitate. Acesta este fabricat in laboratoare performante si este alcatuit numai din substante sintetizate iar acest lucru ii ofera o flexibilitate mai mare si poate fi produs pentru un anumit tip de masina.

Uleiul de motor semi-sintetic

Este un ulei de motor ce are o combinatie intre uleiul mineral (70%) si uleiul sintetic (30%), acest ulei este un ulei de motor mai calitativ decat uleiul mineral folosit in cazul in care uleiul sintetic este prea scump.

Fiecare dintre aceste trei tipuri de ulei fac parte din alte doua mari categorii de ulei.

Uleiul Single Grade

Ce este foarte rar pe piata globala, acesta fiind produs doar pentru zonele unde pe toata perioada anului gasim un singur anotimp, cum ar fi in zonele in care este mereu iarna sau in zonele unde este mereu vara. Uleiul single grade are 11 indici de vascozitate, 0W, 5W, 10W. 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 si 60 si acestia difera in functie de temperatura si de sezon.

Uleiul Multi Grade

Este cel mai folosit ulei si este uleiul pe care il folosim si noi, in Romania. Acest tip de ulei de motor este fabricat pentru zonele unde sunt mai multe anotimpuri. Acest tip de ulei combina cate doi indici ai uleiului single grade si prezinta limita de jos si limita de sus a temperaturii la care functioneaza cel mai bine.

Care ulei de motor este potrivit pentru masina mea?

Cel mai indicat mod pentru a alege uleiul potrivit masinii tale este sa verifici manualul de utilizare al masinii, acolo gasesti tipul de ulei pe care il recomanda producatorul, in functie de motorizarea masinii.

Un alt factor dupa care te orientezi cand cumperi un ulei de motor este vascozitatea iar aceasta este indicata in doua trepte, una pentru temperaturi joase si una pentru temperaturi ridicate.

Cum iti dai seama ca trebuie sa schimbi uleiul de motor?

De cele mai multe ori schimbam uleiul motorului la un anumit numar de kilometri iar acest lucru nu este cel mai indicat pentru ca de multe ori motorul ruleaza pana la limita la care uleiul trebuie schimbat.

Alti factori care ne anunta ca uleiul trebuie neaparat schimbat sunt aspectul murdar si schimbarea culorii uleiului intr-o culoare inchisa, zgomote foarte puternice produse de motor, se aprinde martorul uleiului din bord si fum pe teava de esapament.

Pot schimba singur uleiul de motor?

Daca doresti sa schimbi singur uleiul motorului este nevoie sa stii pasii care trebuiesc urmati. Indiferent ca detii o masina cu motorizare diesel sau benzina pentru a face schimbul de ulei trebuie sa tii cont de cateva aspecte importante.

Inainte sa te apuci de schimbul uleiului de motor al masinii trebuie sa citesti cartea masinii si sa identifici standardul impus de producator.

Mai jos ai toti pasii de care ai nevoie sa stii in momentul in care vrei sa schimbi singur uleiul de motor.

In primul rand, pentru a schimba uleiul motorului ai nevoie sa achizitionezi un ulei recomandat de producatorul masinii de la un magazin de piese auto. Este necesar sa ai la indemana un recipient sau un vas mare in care sa scurgi uleiul vechi, pentru ca ulterior sa il reciclezi la un centru de colectare autorizat.

Ai nevoie de o palnie, niste carpe, un set de chei tubulare, un set de chei imbus, o cheie pentru indepartarea filtrului de ulei sau de un smirghel, o saiba noua pentru busonul baii de ulei cat si de manusi de protectie.

Acum ca stii de ce ai nevoie pentru a schimba uleiul motorului este nevoie sa stii si pasii pe care trebuie sa ii urmezi iar acestia sunt:

1. Porneste motorul si lasa-l sa mearga pentru cateva minute atat cat sa se incalzeasca uleiul vechi, din motor.

2. Lasa motorul sa stea aproximativ 10 minute ca tot uleiul sa se scurga la loc in baia de ulei.

3. Scoate joja de ulei pentru a permite curgerea neintrerupta a uleiului uzat.

4. Pune vasul sub baia de ulei astfel incat tot uleiul vechi din baie sa se scurga in recipient.

5. Dupa ce ti-ai pus manusile, poti desface putin busonul baii de ulei cu ajutorul cheii tubulare sau a cheii imbus. Dupa ce ai slabit busonul cu cheia sau imbusul, il poti desface cu mana.

6. Dupa ce ai desfacut busonul baii de ulei vei vedea cum uleiul uzat incepe sa curga. Uleiul se va scurge complet dupa aproximativ 20 de minute.

7. Dupa ce se scurge tot uleiul vechi din baia de ulei, curata orificiul baii cu o carpa imbibata in uleiul scurs din motor apoi insurubeaza busonul manual, la maxim iar dupa acest lucru, mai insurubeaza-l un sfert, maxim jumatate de cursa cu cheia.

8. Dupa ce ai scurs tot uleiul din baie si ai insurubat busonul este momentul sa schimbi filtrul de ulei. Pentru acest lucru este nevoie sa pozitionezi ligheanul sub filtrul de ulei pentru ca si de acolo va curge o cantitate semnificativa din uleiul vechi. Dupa ce ai facut acest lucru cu o carpa imbibata in ulei, sterge locasul filtrului de ulei apoi sterge garnitura filtrului de ulei, nou si insurubeaza-l apoi verifica daca sunt scurgeri.

9. Pune joja la locul ei apoi pune noul ulei de motor, asteapta aproximativ cinci minute, porneste motorul si lasa-l la ralanti inca vreo cinci minute.

10. Atentie la cantitatea de ulei turnata in motor! Pune cantitatea specificata de producator! Este recomandat ca dupa cateva zile sa verifici nivelul uleiului folosind joja de ulei si sa faci o completare daca este necesar.

CAUTI ULEI DE MOTOR?

Cumpara uleiul de motor potrivit necesitatilor tale accesand linkul de mai jos!

LICHID DE FRANA

Afla tot ce trebuie sa stii despre lichidul de frana, de la modul de functionare pana la cum sa iti schimbi lichidul de frana singur.

ULEIURI SI LICHIDE AUTO ESENTIALE –  LICHID DE FRANA

Ce rol joaca lichidul de frana?

Lichidul de frana sau lichidul hidraulic are un rol foarte important si anume, acela de a sustine miscarea si de a lubrifia componentele sistemului de franare al masinii.

Cum functioneaza lichidul de frana?

La apasarea pedalei de frana se activeaza mecanismul de franare prin aplicarea presiunii dezvoltate in cilindrul principal, pistoanele fiind puse in miscare sub presiunea lichidului de frana, incetinind masina aflata in miscare prin strangerea placutelor de frane actionata cu ajutorul pistoanelor. Frecarea aparuta intre placuta de frana si discuri incetineste roata si astfel autovehicului se opreste.

Cate tipuri de lichide de frana exista?

Principalele tipuri de lichide de frana sunt pe baza de glicoli si pe baza de silicon.

Lichid de frana pe baza de glicoli

Cel mai des intalnit in ziua de astazi este lichidul de frana pe baza de glicoli. Acest lichid de frana este folosit pentru masinile cu sistem ABS.

Fiecare tip de lichid de frana are un indice propriu care indica punctul de fierbere al acestuia. Cu cat indicele este mai mare, cu atat lichidul de frana are o calitate mai buna si rezista la o temperatura mai mare.

Lichid de frana pe baza de silicon

Lichidul de frana pe baza de silicon este creat pentru vehiculele militare si pentru autoturismele mai vechi, ce nu au sistem ABS. Acest lichid de frana pe baza de silicon rezista la temperaturi foarte mari si isi pastreaza proprietatile pentru ca nu absoarbe apa.

Totodata, lichidele de frana pot fi clasificate si dupa DOT:

Lichide frana DOT 3
Lichide frana DOT 4
Lichide frana DOT 5
Lichide frana DOT 5.1

Care lichid de frana este potrivit pentru masina mea?

Principalul mod prin a-ti alege lichidul de frana este acela de a verifica in cartea masinii sa vezi ce tip de lichid de frana utilizat cu masina ta.

Este foarte important ca atunci cand alegi lichidul de frana sa te uiti la indicele de fierbere pe care il are, cu cat indicele de fierbere este mai mare, cu atat lichidul de frana este mai calitativ si rezista la temperaturi mai mari.

Cum iti dai seama ca trebuie sa schimbi lichidul de frana?

Nu exista o perioada standard la care trebuie sa schimbi lichidul de frana, acest lucru poate sa difere de la fiecare producator de masini.

De exemplu la automobilele Volkswagen, Opel, Skoda, Seat, Ford etc. este recomandat sa schimbi lichidul de frana la aproximativ 50.000 km sau la 2 ani, in cazul masinilor de la BMW la 40.000 km sau la 1 an, iar la o masinile sport la 5.000 km sau 6 luni.

Inca un factor determinant ce demonstreaza ca trebuie sa schimbi lichidul de frana este culoarea acestuia. In timp, lichidul de frana isi pierde din proprietati si isi poate schimba culoarea fiind necesar sa acorzi atentie asupra conditiei lichidului de frana.

Pot schimba singur lichidul de frana?

Lichidul de frana il poti schimba si tu urmand urmatorii pasi:
1. Goleste sistemul de franare.
2. Curata rezervorul.
3. Toarna lichidul nou.

VREI SA SCHIMBI LICHIDUL DE FRANA?

Alege lichidul de frana potrivit necesitatilor tale accesand linkul de mai jos!

ANTIGEL

Afla detalii despre importanta antigelului cat si tipurile acestuia si vezi cand este necesar sa faci o verificare a acestuia.

ULEIURI SI LICHIDE AUTO ESENTIALE -ANTIGEL

Ce rol joaca antigelul?

Odata cu instaurarea sezonului rece, pot aparea o serie de provocari ce afecteaza sistemul de racire al masinii.

Antigelul este o parte integranta a acestui sistem si este un lichid folosit la racirea motorului.

Antigelul este un lichid utilizat pentru racirea motorului care creeaza un circuit inchis intre propulsor, de unde preia caldura si radiator, unde caldura este raspandita afara. Termostatul este o supapa care inchide sau deschide circuitul de racire, iar cand motorul este rece, lichidul circula prin blocul motor si radiatorul care incalzeste habitaclul.

Odata ce motorul ajunge la o temperatura de 85 de grade Celsius, supapa termostatului se deschide pentru ca lichidul de racire sa circule catre radiator.

In general, antigelul ramane in vasul de expansiune de-a lungul timpului, protejand motorul impotriva inghetulului, supraincalzirii si coroziunii.

Antigelul se gaseste sub forma concentrata, fiind diluat in proportii care variaza in functie de masina, in apa distilata atunci cand este introdus in sistemul de racire. Contine aditivi si substante pe baza de glicol.

Antigelul are si rol antidepunere, inlaturand crearea formatiunilor de calcar care pot diminua transferul termic.

Antigelul trebuie sa fie compatibil cu materialele din care este fabricat motorul, in caz contrar, poate produce daune la nivelul motorului. In cazul in care contine substante nepotrivite, poate distruge circuitul si pompa.

De obicei, proprietatile antigelului se pierd in 2-3 ani, ajungand, in timp, sa scada punctul de inghet si sa favorizeze producerea unor daune majore.

Verificarea punctului de inghet al unui antigel nu se face dupa completarea acestuia in vasul de expansiune pentru ca rezultatul nu va fi concludent, iar verificarea nivelului de racire nu se face cu motorul pornit pentru ca exista riscul producerii unor arsuri grave.

Daca observati ca nivelul antigelului din vasul de expansiune scade vizibil, e necesara verificarea intregului circuit pentru a observa potentiale etansari incorecte sau fisuri ale conductelor care pot afecta motorul.

Daca achizitionati antigel, e bine sa aveti in vedere faptul ca acesta se gaseste in diverse culori si ca nu e bine sa amestecati sortimente de culori diferite.

Punctul de fierbere al antigelului sau al lichidului de racire la presiunea atmosferica este de cel putin 108 grade. Dar in starea lui de fierbere, deja se acumuleaza anumite blocaje a vaporilor, vaporii pot bloca circulatia normala in sistemul de racire al motorului fapt ce poate duce la supraincalzirea motorului. Pentru ca motorul masinii tale sa functioneze corect, este indicat sa folosesti un antigel cu o capacitate mai inalta, cel putin cu cateve grade peste temperatura de fierbere.

Cum functioneaza antigelul?

Antigelul este produs din etilenglicol sau propilen glicol, antigelul ajuta la colectarea caldurii produse de motor. In forma sa pura, este proiectat pentru a se extinde pe masura ce creste temperatura.
Din acest motiv, antigelul se amesteca intr-un raport de 50/50 cu apa distilata si ar trebui inlocuit sau golit dupa cum este recomandat de producatorul vehiculului dumneavoastra.

Antigelul are mai multe benefici decat credem noi iar acestea sunt urmatoarele:
1. Eliminarea riscului de inghetare al lichidului de racire al motorului pe timpul iernii
2. Prevenirea lichidului de racire al motorului de la fierbere pe timpul verii si scaderea punctului de fierbere al lichidului
3. Reducerea aparitiei ruginii si coroziunilor la piesele metalice
4. Pastrarea partilor din cauciuc, plastic si inox departe de coroziune
5. Contribuie la reducerea electrolizei

Cate tipuri de antigel exista?

Pe piata exista mai multe tipuri de antigel.
Antigelul monoetilen-glicol ( albastra, galben, verde) – antigelul G11
Antigelul propilen – glicol ( rosu, roz, mov) – G12, G12+ si G13
Antigelul G11 este folosit pentru majoritatea masinilor construite pana in anul 2000, iar G12 si G13 la cele cu sisteme mai complexe de racire.

Care antigel este potrivit pentru masina mea?

Atunci cand iti alegi antigelul este recomandat sa cumperi dintr-un magazin autorizat, antigelul recomandat de producatorul masinii tale. Trebuie mentional ca nu trebuie utilizat, antigelul concentrat in sistemul de raire. Acesta este destinat numai pentru a fi diluat cu apa distilata. Dar modul de preparare a antigelului concentrat este indicat in cartea de instructiuni a producatorului de automobile.

Cum iti dai seama ca trebuie sa schimbi antigelul?

Durata de viata a antigelului este foarte intensa, mai ales atunci cand in sistemul de racire al automobilului apar gazele de esapament sau aerul aspirat de motor. De aceea este bine sa verifici estul de des locurile unde pot fi scurgeri de antigel, si starea conductelor sistemului de racire.
Antigelul formeaza o masa lipicioasa pe partea interioara a rezervorului vasului de expansiune, la temperaturi scazute, minus 10-15 grade. Atunci cand apare acest fenomen, antigelul trebuie schimbat cat mai repede posibil.
Cand antigelul devine rosu-brun, acest lucru inseamna ca componentele sistemului de racire incep sa fie atacate. Trebuie sa inlocuiesti imediat antigelul, indiferent de cat timp a a trecut de cand l-ai schimbat.

Pot schimba singur antigelul?

Fiecare model de masina are propriul sau mod de schimbare a antigelului si cateodata poate fi dificil sa elimini tot lichidul. In anumite situatii, trebuie chiar sa indepartezi mai multe suruburi pentru a putea drena sistemul. Reumplerea sistemului poate fi si mai dificila atunci cand exista aer in partile superioare ale motorului. Tocmai de aceea, iti recomandam sa apelezi la un mecanic autorizat.

AI NEVOIE DE ANTIGEL?

Identifica si cumpara antigelul necesar pentru automobilul tau accesand linkul de mai jos!

ULEI SERVODIRECTIE

Vezi ce rol joaca servodirectia si cat de importanta este verificarea uleiului servodirectiei.

ULEIURI SI LICHDE AUTO ESENTIALE – ULEI SERVODIRECTIE

Ce rol joaca uleiul servodirectiei?

Uleiul de servodirectie joaca atat un rol hidraulic cat si de racire. Atunci cand masina este in miscare iar servodirectia este utilizata constant in deplasare, pompa servo a automobilului se incinge.

Atunci cand masina ruleaza cu un ulei hidraulic vechi cu proprietati slabe de racire si presurizare pentru o perioada indelungata de timp caseta de directie a masinii impreuna cu pompa servodirectiei pot avea de suferit.

De aceea este foarte important ca schimbul de ulei al servodirectiei sa fie facut la timp si corect, pentru a asigura o viata indelungata pieselor ce il utilizeaza.

Cate tipuri de ulei servodirectie exista?

In magazinele de piese auto gasesti mai multe tipuri de ulei de servodirectie iar mai jos vom detalia despre acestea.

Uleiul mineral

Este realizat prin rafinarea petrolului cu aditivi si este menit sa imbunatateasca perfomantele uleiului. Are un cost redus dar prezinta si dezavantaje precum acumulari de impuritati, ingrosare, evaporare. Are o durata de viata redusa. Nu ataca intens garniturile.

Uleiul semi-sintetic

Reprezinta un amestec intre substante minerale si substante sintetice. Rezistent la inghet dar isi pierde proprietatea vascozitatii in timp. Pot aparea depuneri de impuritati si ataca garniturile sistemului de servodirectie.

Uleiurile sintetice

Aceste uleiuri sunt create pentru a proteja motorul impotriva coroziunii, au o vascozitate redusa si o capacitate de functionare la temperaturi extreme pentru perioade mari de timp.  Au o durata de viata lunga dar si un cost ridicat.

Care ulei servodirectie este potrivit pentru masina mea?

Cel mai bun ulei de servodirectie este cel ce este trecut in cartea tehnica a masinii. Alege uleiul servo potrivit in functie de specificatiile cerute de producator.

Cum iti dai seama ca trebuie sa schimbi uleiul servodirectiei?

Ca orice componenta in miscare pompa servo poate da semne de oboseala. Acest lucru poate fi datorat atat de necesitatea schimbului uleiului servo cat si de uzura excesiva a acesteia. Atunci cand apare o problema de natura tehnica precum un semering crapat, apar scurgeri si pierderi de ulei al servodirectiei ce duc la defectarea pompei servo. Pentru a preveni uzura pompei, este indicat ca schimbul uleiului servodirectiei sa fie efectuat la atingerea a 50.000 km sau o data la 4 ani.

Pot schimba singur uleiul servodirectiei?

Schimbul de ulei hidraulic din sistemul de servordirectie poate fi realizat acasa cu conditia respectarii normelor de siguranta si a cunostintelor de mecanica. In cele mai multe cazuri este indicat sa apelezi la un service autorizat.

  1. Asigura masina si ridic-o pentru a avea acces la colectorul lichidului servo
  2. Pozitioneaza un vas pentru colectarea lichidului uzat
  3. Deconecteaza furtunul de retur, amplasat pe rezervorul de ulei
  4. Scurge uleiul uzat din instalatie
  5. Adauga uleiul nou
  6. Roteste volanul la capacitate maxima pana cand uleiul curge pe furtunul de retur
  7. Reconecteaza furtunul de retur la vasul de ulei
  8. Porneste motorul si roteste volanul in ambele directii, pentru a permite circulatia uleiul in pompa servo
  9. Completeaza cu ulei pana la nivel

VREI SA INLOCUIESTI LICHIDUL SERVO?

Cumpara ulei pentru servodirectie si inlocuieste-l pe cel vechi accesand linkul de mai jos!

ULEI CUTIE AUTOMATA

Vezi ce rol joaca cutia automata si cat de importanta este verificarea uleiului acesteia.

ULEIURI SI LICHDE AUTO ESENTIALE – ULEI CUTIE AUTOMATA

Ce rol joaca uleiul pentru cutia automata?

Uleiul pentru cutia de viteze are mai multe rolul iar printre acestea se numara lubrifierea pieselor interne, intretinerea garniturilor, protejarea pieselor metalice aflate in contact direct, imbunatatirea vitezei de rotatie a arborilor cutiei, posibilitatea de a functiona in regim de temperaturi ridicate.

Cum functioneaza uleiul pentru cutia automata?

Cate tipuri de ulei de cutii automate exista?

Tipurile de ulei de transmisie sunt urmatoarele:
1. Uleiul pentru cutia de viteze HFM (Highly Friction Modified) este cel mai uzual pentru camioane, acesta are un indice de frictiune mare
2. Uleiul de transmisie Dexron sau Mercon este uleiul cel mai intalnit ulei pentru transmisia automata si se foloseste la cele majoritatea tipurilor de cutie automata. Aceste uleiuri protejaza piesele interne ale transmisiei
3. Uleiurile sintetice le gasim doar la masinile de performanta ce au cutie automata. Acesteasunt mai scumpe deoarece sunt facute sa reziste la diferente mari de temperatura si pentru a impiedica forfecarea pieselor interne, frecarea acestora si oxidarea lor
4. Uleiul de transmisie de tip F nu mai este folosit in ziua de azi, asa ca nu o sa detaliem, era folosit la cutiile automate pentru masinile din anii 70, 80.
5. Un alt ulei bun pentru cutia de viteze este uleiul de motor. Desi pare ciudat, uleiul de motor este foarte des folosit pentru a lubrifia cutia de viteze, avand proprietati identice cu cel de transmisie, chiar fiind capabil sa reziste la temperaturi mult mai mari decat uleiul de transmisie obisnuit
6. Uleiul de transmisie Hypoid este rezistent la temperaturi extreme si foarte rezistent la frecare, este gasit in anumite cutii de viteze manuale.

Cum iti dai seama ca trebuie sa schimbi uleiul cutiei automate?

Mentinerea nivelului de ulei pentru transmisie este necesar pentru ca masina sa functioneze in parmetrii normali.
La vehiculele cu tractiune spate, joja se afla de obicei in compartimentul din partea scaunului din drepta iar la asinile cu tractiune fata, joja se afla pe partea stanga, de o parte si de cealalta a cutiei de viteze.
Multe masini nu mai au joja ce masoara, ele sunt dotate cu o capsula, ce are nevoie de un proces complicat pentru a verifica nivelul uleiului. Acest proces implica dispozitive de testare electronica, precum scanarea computerizata.
Ca sa sti daca trebuie schimat uleiul pentru cutia de viteze verifica culoarea si mirosul lui. Culoarea este foarte importanta pentru ca poate sa iti arate rapid cand trebuie schimbat. Uleiul de calitate trebuie sa isi pastreze mereu aceeasi culoare, in mod normal maroniu-galbui sau semi-transparent. Pentru cutia de viteze automata, lichidul de transmisie are cloarea rosu aprins. Daca uleiul este rosu inchis sau maroniu, trebuie schimbat.

Pot schimba singur uleiul cutiei automate?

Daca vrei sa schimbi singur uleiul din cutia de viteze trebuie sa urmezi urmatorii pasi:
1. Dreneaza lichidul din cutia de viteze. Intai deconecteaza linia de racire care uneste transmisia cu radiatorul. Conecteaza un fragment de tub de cauciuc la conducta si amplaseaza capatul liber al tubului de cauciuc deasupra unui recipient gol. Porneste motorul si lasa-l sa mearga. Uleiul va curge din conducta de racire in recipient. Cand scurgerea inceteaza, opreste motorul. Apoi poti reconecta conducta de racire la radiator
2. Indeparteaza suruburile care fixeaza tava de scurgere de partea de jos a transmisiei
3. Curata tava cu ulei pentru cutia de viteze
4. Inlocuieste filtrul
5. Inlocuieste garnitura
6. Instaleaza tava: Odata ce filtrul si garnitura sunt la locul lor, pune tava inapoi la transmisie. Insurubeaza bolturile cu mana, apoi cu o cheie pentru a le strange. Recomandam sa nu le strangi prea mult, pentru a nu deteriora firele din transmisie si a nu stramba tava
7. Toarna uleiul de transmisie: uleiurile Dexron III ATF sunt cele mai comune, dar verifica si in manualul masinii pentru a alege lichidul recomandat de producator

CUTIA FACE FIGURI? INLOCUIESTE ULEIUL!

Cumpara ulei pentru cutia de viteze automata si inlocuieste-l pe cel vechi accesand linkul de mai jos!

The post Uleiuri si lichide auto esentiale pentru buna functionare a masinii appeared first on Piese Auto AS.

]]>
https://www.pieseautoas.ro/ghiduri-practice/uleiuri-si-lichide-auto-esentiale/feed/ 0